Czym jest patent motorowodny?
Patent motorowodny to dokument, który uprawnia do prowadzenia jachtów motorowych.
Trzy stopnie motorowodne uprawniają do prowadzenia jachtów motorowych o określonej wielkości oraz po określonych wodach.
Obecnie w Polsce funkcjonują trzy stopnie motorowodne:
- Sternik motorowodny
- Motorowodny sternik morski
- Kapitan Motorowodny
Dzisiejsze patenty motorowodne – podobnie jak patenty żeglarskie – mają postać plastikowych dokumentów (kart).
Wymiary dokumentu: 85,60 × 53,98 mm (standard ID-1 ISO/IEC 7810).
Dokument jest podobny do dowodu osobistego czy prawa jazdy.
Uprawnienia motorowodne
Każdy z patentów motorowodnych uprawnia do prowadzenia coraz większych jachtów – stanowi „prawo jazdy” na motorówkę większych gabarytów i zasięgu.
Patent Sternika Motorowodnego – uprawnienia
Sternik Motorowodny jest uprawniony do prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń oraz do prowadzenia jachtów motorowych po wodach morskich, jednak nie większych niż 12 metrów długości kadłuba, w paśmie do 2 mil morskich od brzegu i wyłącznie w dzień.
Sternik Motorowodny – ten patent można zdawać od 14 roku życia.
Osoby w wieku do 16 lat musza pamiętać, że mogą realizować patent sternika motorowdnego z pewnym ograniczeniem – wyłącznie na jachtach o mocy do 60 kW.
Po 16 roku życia nie ma ograniczeń mocy silnika.
Patent Motorowodnego Sternika Morskiego – uprawnienia
Kolejny stopień motorowodny, który uprawnia do prowadzenia jachtów po wodach morskich. Motorowodny Sternik Morski może pływać jachtami o długości kadłuba do 18 metrów, bez ograniczeń akwenu. Oznacza to, że z tym patentem możemy już wybrać się na solidny rejs morski.
Aby uzyskać patent Motorowodnego Sternika Morskiego, oprócz zdania odpowiedniego egzaminu, wymagany jest również staż morski wynoszący minimum 200 godzin żeglugi po wodach morskich w minimum dwóch rejsach. Co ważne, staż morski zdobyty podczas żeglugi na jachtach żaglowych, np. podczas rejsu po Zatoce Gdańskiej, również może się liczyć do takiego stażu.
Patent Kapitana Motorowodnego
To najwyższy z patentów motorowodnych w Polsce. Uprawnia do prowadzenia jachtów motorowych bez ograniczeń. Kapitan Motorowodny może prowadzić każdy jacht motorowy na wszystkich wodach. Zdobycie tego patentu wymaga dużego stażu morskiego, jednak nie ma obecnie egzaminu na ten patent.
Patent ten nadawany jest przez Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego wyłącznie na podstawie stażu morskiego, takiego samego jaki jest wymagany na patent Kapitana Jachtowego. Aby zostać Kapitanem Motorowodnym wymagane jest minimum 6 rejsów morskich liczących minimum 1200 godzin żeglugi, z czego 100 godzin na jachcie powyżej 20 metrów długości kadłuba, 100 godzin na wodach pływowych oraz samodzielne prowadzenie w zakresie minimum 400 godzin.
Kapitan Motorowodny to najwyższy z patentów motorowodnych w Polsce, który uprawnia do prowadzenia jachtów motorowych bez ograniczeń. Uzyskanie stopnia Kapitana Jachtowego wymaga odbycia licznych rejsów i sporo wytrwałości. Najważniejszy jest jednak pierwszy krok: zacząć.
Kurs z egzaminem na sternika motorowodnego
Pierwszy krok, aby zacząć przygodę z motorowodniactwem to kurs i egzamin na Sternika Motorowodnego. Kurs na Sternika Motorowodnego można zrobić podczas kursu na żeglarza jachtowego – jest to świetne uzupełnienie szkolenia żeglarskiego.
Wracamy wówczas z rejsu ze zdanymi egzaminami na dwa patenty:
- Żeglarz Jachtowy.
- Sternik Motorowodny.
Jak przebiega kurs na sternika motorowodnego?
Kurs na Sternika Motorowodnego odbywa się zwykle na koniec kursu żeglarskiego. Składa się z kilku godzin intensywnej nauki manewrowania jachtem motorowym oraz części teoretycznej. W trakcie zajęć praktycznych ćwiczone są przede wszystkim manewry portowe (cumowanie w różnych konfiguracjach) oraz manewr podejścia do człowieka, a także wejścia i wyjścia ze ślizgu.
W trakcie kursu żeglarskiego, kiedy kursanci są już „rozgrzani”, znają komendy i manewry portowe na jachcie żaglowym, nauka manewrów na jednostce motorowodnej przychodzi dość łatwo. Uzupełnienie wiedzy teoretycznej jest również niewielkie względem kursu żeglarskiego.
Egzamin na sternika motorowodnego
Egzamin na Sternika Motorowodnego odbywa się najczęściej po egzaminie na żeglarza jachtowego. Część praktyczna polega na wykonaniu manewrów portowych, podejścia do człowieka oraz wejścia w ślizg. Zwykle ta część egzaminu trwa około pół godziny dla całej załogi.
Na część teoretyczną egzaminu składa się test z ogólnej wiedzy o motorowodniactwie: 75 zamkniętych pytań jednokrotnego wyboru. Do zaliczenia egzaminu potrzebne jest minimum 65 punktów, a czas na napisanie testu wynosi 90 minut.
Cena egzaminu motorowodnego
Koszt egzaminu na Sternika Motorowodnego wynosi:
- 250 zł dla osób dorosłych
- 125 zł dla osób do 26 roku życia z ważną legitymacją szkolną lub studencką
Cena egzaminu na Sternika Motorowodnego jest taka sama we wszystkich ośrodkach egzaminacyjnych w Polsce.
Prawo jazdy na motorówkę
Patent Sternika Motorowodnego jest konieczny, aby legalnie prowadzić motorówkę o mocy powyżej 10 kW (13,60 KM).
Zasiadanie za sterami motorówki bez posiadania patentu Sternika Motorowodnego grozi mandatem 500 zł.
Jesteśmy traktowani tak samo, jakbyśmy kierowali samochodem bez prawa jazdy.
Uprawnienia na skuter wodny
Patent Sternika Motorowodnego uprawnia również do prowadzenia skuterów wodnych, których moc może sięgać nawet 200 KM.
Patent Sternika Motorowodnego uprawnia do kierowania jednostkami motorowymi przeznaczonymi do sportu i rekreacji bez ograniczeń mocy silnika, więc może być to również skuter wodny.
Motorówki „bez patentu”
Osoby, które nie mają patentu motorowodnego, mogą prowadzić jednostki motorowe w bardzo ograniczonym zakresie.
Bez patentu można pływać:
- jednostkami o mocy silnika do 10 kW (13,60 KM);
- lub o mocy silnika do 75 kW (101,97 KM) i o długości kadłuba do 13 m, jeśli ich prędkość maksymalna ograniczona jest konstrukcyjnie do 15 km/h.
Bez patentu Sternika Motorowodnego możemy więc popływać tylko niewielką łódką z niewielkim silnikiem lub houseboat’em.